Ten eerste de diagnose en behandeling van fouten
1. Storing of storing
Er zijn verschillende redenen en oplossingen:
(1) De afsluiter zit vast of het ventielgat is geblokkeerd. Wanneer de stroomklep of de spoel van de directionele klep vastzit of het ventielgat is geblokkeerd, is de hydraulische cilinder gevoelig voor storingen of storingen. Op dit punt moet u de verontreiniging van de olie controleren; controleer of het vuil of colloïdale afzettingen vastzitten in de klepplug of blokkeer het ventielgat; controleer de slijtage van het klephuis.
(2) De zuigerstang zit vast met de cilinder of de hydraulische cilinder is geblokkeerd. Ongeacht hoe het op dit moment wordt bediend, de hydraulische cilinder beweegt niet of de actie is gering. Controleer op dit moment of de afdichtingen van de zuiger en de zuigerstang te vast zitten, of ze nu vuil en colloïdale afzettingen binnendringen: of de aslijn van de zuigerstang en de cilinderbuis op één lijn ligt en of de slijtonderdelen en afdichtingen ongeldig zijn.
(3) De stuurdruk van het hydraulische systeem is te laag. De weerstand in de stuurleiding kan te groot zijn, de stroomklep is niet goed geconditioneerd, de stuurdruk is niet geschikt en de drukbron is gestoord. Op dit punt moet u de drukbron controleren om er zeker van te zijn dat de druk wordt aangepast aan de normale waarde van het systeem.
(4) Lucht in het hydraulisch systeem invoeren. De eerste prioriteit is omdat er een lek in het systeem zit. Controleer op dit moment het vloeistofniveau van de hydraulische tank, de afdichtingen en fittingen aan de aanzuigzijde van de hydraulische pomp en of de aanzuigzeef te vuil is. Zo ja, vul dan de hydraulische vloeistof op, behandel de afdichtingen en fittingen en reinig of vervang het groffilter.
(5) De eerste beweging van de hydraulische cilinder is langzaam. In het geval van lage temperaturen heeft de hydraulische olie een hoge viscositeit en een slechte vloeibaarheid, waardoor de hydraulische cilinder langzaam beweegt. De verbeteringsmethode is om de hydraulische olie te vervangen door een betere viscositeit en temperatuur. Bij lage temperaturen kan de kachel worden verwarmd door de kachel of door de machine zelf om de olietemperatuur bij het opstarten te verbeteren.
