1. Het volledige systeem van de elektrische stoel bestaat over het algemeen uit een tweewegmotor, een transmissie en een stoelverstelling.
2. De meeste motoren gebruiken motoren van het permanente magneettype met een klein formaat en een hoog vermogen. Ze worden over het algemeen bediend door schakelaars die op het linker zijpaneel of de armleuning van de linker deur zijn gemonteerd. De schakelaar kan een bepaalde motor in verschillende richtingen bewegen.
3. Nadat de schakelaar is aangezet, draait het vermogen van de motor de flexibele as door het tandwiel en de aandrijfas en drijft vervolgens de stoelversteller aan om te bewegen. Wanneer de regelaar het einde van de slag bereikt, stopt de zachte as met draaien. Wanneer de motor nog draait, wordt het vermogen opgevangen door de rubberen koppeling om te voorkomen dat de motor wordt overbelast en beschadigd als de stoel vast komt te zitten. Wanneer de bedieningsschakelaar spanningsloos is, kan de retourveer de plunjer van de magneetklep en de klauwverbinding scheiden om terug te keren naar de oorspronkelijke positie.
4. Om overbelasting van de motor te voorkomen, zijn de meeste permanentmagneetmotoren voorzien van zekeringen.
5. Het aantal motoren hangt af van het type elektrische stoel. Meestal zijn er twee motoren geïnstalleerd in de tweewegs bewegende stoel en kan de elektrische stoel maximaal acht motoren gebruiken.
6. De overbrenging van de elektrische stoel omvat een overbrenging, een koppelinrichting en een magneetklep. De stoelversteller bestaat uit een vijzel en een tandwielaandrijving.
7. Tussen de motor en de transmissie is een koppeling aangebracht en tussen de transmissie en de stoelversteller is een flexibele as aangesloten.
